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Vues : 0 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2026-10-31 Origine : Site
Table des matières
La spécification, l'entretien ou l'approvisionnement d'un fauteuil roulant électrique commence par savoir comment s'appelle chaque pièce, où elle se trouve et ce qu'elle fait au reste du fauteuil. Ce guide nomme les pièces d'un fauteuil roulant électrique depuis le système d'alimentation vers l'extérieur et explique comment elles modifient le cadre par rapport à un fauteuil manuel.
Les pièces d'un fauteuil roulant électrique sont le châssis, le système d'entraînement (deux moteurs électriques et boîtes de vitesses), la batterie, le contrôleur avec son joystick, les roues motrices et roulettes, le système d'assise (siège, dossier, accoudoirs, repose-pieds ou repose-jambes) et les freins. Un fauteuil roulant manuel partage le cadre, les roues, les sièges et les freins ; un fauteuil roulant électrique ajoute les moteurs, la batterie et le contrôleur, et son cadre est renforcé là où ces composants électriques sont montés. Huang Wei, un fabricant de cadres en aluminium certifié ISO 9001 à Taiwan, a produit des cadres et pièces de fauteuils roulants pour une marque canadienne de fauteuils roulants depuis 2010.
Un fauteuil roulant électrique est plus facile à comprendre comme quatre couches construites sur une seule structure. Le cadre est la structure : tout le reste y est boulonné. La couche d’alimentation – moteurs, batterie, contrôleur – fait bouger la chaise. La couche roulante – roues motrices, roulettes et freins – le porte et l’arrête. La couche d'assise – assise, dossier, accoudoirs, repose-pieds – soutient l'utilisateur. Si vous comparez avec une chaise manuelle, le certaines parties d'un guide pour fauteuil roulant couvrent en détail les couches de roulement et d'assise ; ce guide se concentre sur la couche de puissance et le cadre qui la porte.
Cinq parties existent uniquement sur un fauteuil électrique : les moteurs d'entraînement, la batterie et son plateau, le contrôleur et le joystick, les freins moteurs (freins électromagnétiques qui maintiennent le fauteuil lorsque l'alimentation est coupée) et les leviers de roue libre qui désengagent les moteurs afin que le fauteuil puisse être poussé manuellement. Tout le reste – cadre, roulettes, sièges, repose-pieds – a un équivalent en chaise manuelle, bien que la version électrique soit généralement plus robuste.
La plupart des fauteuils roulants électriques utilisent deux moteurs, un pour chaque roue motrice, chacun étant entraîné par une boîte de vitesses. Étant donné que les deux roues sont entraînées indépendamment, le fauteuil se dirige en faisant tourner les moteurs à des vitesses différentes – il n’y a pas de tringlerie de direction. Les moteurs sont montés sur le châssis sur des supports près des roues motrices, c'est pourquoi la zone de montage du moteur d'un châssis de fauteuil roulant électrique est renforcée et soudée pour un alignement plus serré qu'un châssis manuel : un support de moteur mal aligné apparaît immédiatement comme une chaise qui tire d'un côté.
La batterie stocke l'énergie nécessaire aux moteurs et au contrôleur. Il s'agit du composant le plus lourd du fauteuil, il est donc monté aussi bas que possible - généralement dans un plateau ou un berceau sous le siège, entre ou juste devant les roues motrices - pour maintenir le centre de gravité bas pour plus de stabilité sur les pentes et lors des virages. Le bac à batterie est une partie soudée du cadre ; sa force et sa position déterminent l'équilibre de la chaise. Pour l'échelle, celui de Huang Wei Le scooter de mobilité électrique Enjoy Go est équipé d'une batterie de 25,8 V, 8,1 Ah (205,8 Wh) pour une autonomie de 30 km pour un poids complet du véhicule d'environ 17 kg – un exemple de la façon dont la capacité de la batterie, la conception du cadre et le poids total sont équilibrés dans un produit de mobilité électrique.
Le contrôleur est le cerveau électronique du fauteuil. Il lit le joystick (ou une entrée alternative telle qu'un casque ou une commande par gorgée et bouffée), convertit la commande de l'utilisateur en puissance pour chaque moteur, limite la vitesse et l'accélération, surveille l'état de la batterie et gère les freins électromagnétiques. Le module joystick se monte normalement sur l'accoudoir ; le module de commande principal se monte sur le cadre près de la batterie. Sur un châssis OEM, le contrôleur a besoin d'un point de montage protégé et d'un acheminement des câbles qui maintient le câblage à l'écart des points de pincement au niveau des mécanismes de pliage ou de réglage du siège.
Un fauteuil roulant électrique a deux fonctions de freinage. Le freinage dynamique est effectué par le contrôleur, qui ralentit les moteurs lorsque le joystick revient au centre. Le stationnement s'effectue grâce aux freins électromagnétiques des moteurs, qui s'enclenchent automatiquement lorsque le fauteuil s'arrête ou perd de la puissance, de sorte que le fauteuil ne peut pas rouler sur une pente. Les leviers de roue libre libèrent ces freins pour une poussée manuelle. Les blocages manuels des roues, standard sur un fauteuil manuel, sont souvent omis sur un fauteuil électrique car les freins moteur font ce travail.
Les roues motrices sont les roues motrices connectées aux moteurs ; les roulettes sont les roues pivotantes non motorisées qui suivent. Leur position définit le type de fauteuil : la propulsion (roues motrices à l'arrière, roulettes devant) est stable à grande vitesse et roule tout droit en extérieur ; la transmission centrale (roues motrices au centre, roulettes avant et arrière) tourne dans le plus petit cercle et convient à une utilisation en intérieur ; la traction avant franchit bien les obstacles. Les roues motrices étant motorisées, elles sont plus petites que les roues arrière manuelles et n'ont pas de mains courantes.
Le siège, le dossier, les accoudoirs, les repose-pieds ou repose-jambes et l'appui-tête sont les mêmes familles de pièces que celles que l'on trouve sur une chaise manuelle, mais sur une chaise électrique, ils sont fréquemment réglables électriquement : l'inclinaison, l'inclinaison et l'élévation du siège sont entraînées par des actionneurs montés entre le cadre du siège et le cadre de base. Chaque actionneur ajoute un chemin de charge que le cadre doit supporter, ce qui est l'une des raisons pour lesquelles les cadres de fauteuils roulants électriques sont construits comme deux structures : un cadre de base portant les moteurs, la batterie et les roues, et un cadre de siège portant le système d'assise, reliés par le mécanisme d'inclinaison ou de levage.
L'acier et l'alliage d'aluminium sont tous deux utilisés. L'acier est courant sur les bases robustes en raison de son coût inférieur. L'alliage d'aluminium est choisi là où le poids compte - chaises électriques transportables, chaises électriques pliantes et cadres de siège - car il est plus léger et résistant à la corrosion, et après Traitement thermique T4 ou T6 il récupère la résistance perdue dans la zone de soudure. Huang Wei fabrique des cadres de fauteuils roulants en aluminium et des composants soudés, avec Soudage TIG pour joints de précision et traitement thermique T4/T6 en interne depuis 2018 ; la discussion sur les matériaux pour le cas de la chaise manuelle se trouve dans le guide des matériaux des pièces de fauteuil roulant.
Quatre zones supportent des charges qu'un siège manuel ne voit jamais : les supports de moteur (réaction de couple et alignement), le plateau de batterie (masse concentrée, vibrations et nécessité de maintenir le sac sécurisé dans une pointe), les supports d'actionneur pour l'inclinaison ou le levage (charges cycliques à chaque fois que le siège bouge) et les fourches à roulettes sur une base à traction centrale (qui supportent l'impact des bordures). Dans le cadre d'un programme OEM, ce sont les zones dans lesquelles les dessins de châssis sont examinés le plus attentivement et où se concentre l'inspection des soudures.
Un fabricant de cadres tel que Huang Wei produit la structure soudée (cadre de base, cadre de siège, plateau de batterie, supports de montage de moteur et d'actionneur, fourches de roulettes, croisillons, supports de repose-pieds et pièces en aluminium similaires) selon les dessins de la marque de fauteuils roulants. Les moteurs, les réducteurs, la batterie, le contrôleur, le joystick et les actionneurs sont des systèmes électroniques et électromécaniques fournis par le fournisseur de systèmes choisi par la marque et intégrés lors de l'assemblage. La responsabilité du fabricant du cadre est de s'assurer que chaque interface de montage sur le cadre est au bon endroit, avec la bonne résistance, afin que ces systèmes s'adaptent et fonctionnent.
Un dessin de cadre ou un modèle CAO avec les interfaces de montage pour les systèmes de moteur, de batterie et d'actionneur de votre choix ; les spécifications du matériau et de la finition ; la classe de chaise prévue (transportable, à roulettes intérieures, robuste) ; et le volume annuel attendu. À partir de là, Huang Wei fournit une assistance en matière de conception et de développement, de préparation des matériaux, de soudage TIG, de traitement thermique T4/T6, de meulage et de finition en interne, et peut produire des échantillons pour l'évaluation de l'ajustement et de la charge avant l'ordre de production. Le MOQ et le délai de livraison dépendent des spécifications du cadre, de l'outillage et de la taille du lot, et sont confirmés par projet. Les détails sont sur le Fauteuil roulant médical en aluminium OEM et pages de pièces de fauteuil roulant à cadre en aluminium .
Quelles sont les pièces d’un fauteuil roulant électrique ?
Un fauteuil roulant électrique se compose d'un cadre ; un système d'entraînement de deux moteurs électriques avec boîtes de vitesses ; un bloc-batterie dans un plateau monté bas ; un contrôleur avec un joystick ou une entrée alternative ; roues motrices et roulettes; un système d'assise composé d'un siège, d'un dossier, d'accoudoirs et de repose-pieds ou repose-jambes ; et des freins, y compris des freins moteur électromagnétiques avec leviers de déblocage de roue libre. Les moteurs, la batterie, le contrôleur et les freins moteur sont les pièces qu'un fauteuil roulant manuel ne possède pas, et le cadre est renforcé à l'endroit où ils sont montés.
Comment un fauteuil roulant électrique se dirige-t-il sans volant ?
Chaque roue motrice possède son propre moteur et le contrôleur fait fonctionner les deux moteurs à des vitesses différentes pour faire tourner le fauteuil : plus rapidement sur la roue extérieure, plus lentement ou inversément sur la roue intérieure. Les roulettes non motorisées pivotent simplement pour suivre. C'est ce qu'on appelle la direction différentielle, et c'est pourquoi il n'y a pas de timonerie de direction sur un fauteuil roulant électrique et pourquoi les supports du moteur doivent être alignés avec précision sur le cadre : un support mal aligné fait tirer le fauteuil d'un côté.
Où se trouve la batterie d’un fauteuil roulant électrique et pourquoi ?
La batterie se trouve dans un plateau sous le siège, bas sur le châssis de base, entre ou juste devant les roues motrices. Il s'agit de la pièce la plus lourde, donc son montage bas maintient le centre de gravité vers le bas et la chaise reste stable dans les pentes et dans les virages. Le plateau est une partie soudée du châssis et doit maintenir solidement le sac en cas de vibration et en cas de basculement, c'est pourquoi il constitue l'une des zones renforcées du châssis d'un fauteuil roulant électrique.
Un fauteuil roulant électrique peut-il être poussé manuellement ?
Oui, lorsque les moteurs sont débrayés. Les fauteuils roulants électriques sont équipés de leviers de roue libre, généralement un sur chaque moteur, qui libèrent les freins électromagnétiques et déconnectent la boîte de vitesses afin que les roues tournent librement. Avec les leviers à nouveau engagés, les freins moteur maintiennent automatiquement le fauteuil chaque fois qu'il s'arrête ou que l'alimentation est coupée. Le mode roue libre est destiné à la poussée sur de courtes distances par un accompagnateur, et non à une utilisation sur des pentes, car les freins de stationnement sont desserrés lorsque les leviers sont désengagés.
Les cadres et pièces de fauteuil roulant électrique peuvent-ils être fabriqués selon la propre conception d'un OEM ?
Oui. Les cadres de base en aluminium, les cadres de siège, les plateaux de batterie, les supports de montage de moteur et d'actionneur, les fourches de roulettes et autres pièces soudées peuvent être fabriqués selon les dessins d'une marque de fauteuil roulant. Huang Wei soutient les programmes OEM avec une assistance à la conception et au développement, le soudage TIG, le traitement thermique T4/T6 et la finition en interne selon la norme ISO 9001, et fournit une marque canadienne de fauteuils roulants depuis 2010. Le MOQ et le délai de livraison sont confirmés par projet. Des échantillons sont disponibles ; contactez l'équipe commerciale avec un dessin pour commencer.
Huang Wei Technology fabrique des cadres en aluminium et des composants soudés à Taïwan depuis plus de 30 ans, détient la certification ISO 9001 depuis 2012 et fournit une marque canadienne de fauteuils roulants depuis 2010, ainsi que des cadres en aluminium pour Giant et des cadres de siège pour Taiwan High Speed Rail. Notre gamme de mobilité médicale couvre les fauteuils roulants, les déambulateurs et les scooters de mobilité, avec une assistance en matière de conception et de développement, le soudage TIG, le soudage robotisé MIG introduit en 2019, le traitement thermique T4/T6 en interne et la finition dans une seule installation. Demandez un échantillon ou discutez de votre programme de châssis de fauteuil roulant électrique avec Huang Wei.