Spécifications et géométrie de base
- Construction des matériaux : choisissez entre des couches de fibre de carbone à module élevé pour des économies de poids ultimes ou un alliage d'aluminium de qualité aérospatiale pour une résistance aux chocs.
- Compatibilité des roues : dégagements conçus avec précision pour accueillir des roues de 27,5 pouces et 29 pouces, avec suffisamment d'espace pour des pneus boue agressifs à profil large.
- Débattement de la suspension : Géométrie optimisée conçue autour d'un débattement de fourche de 100 mm à 160 mm, adaptable en fonction de la discipline de conduite spécifique.
- Intégration de la transmission : Entièrement compatible avec les transmissions spécifiques 1x modernes, dotées de systèmes de routage de câbles internes guidés pour éviter les cliquetis.
- Support inférieur : disponible en configurations filetées ou à ajustement serré, usiné selon des tolérances rigoureuses pour éliminer les craquements sous de lourdes charges de pédalage.
- Pattes : espacement Boost standardisé (148 x 12 mm) pour une rigidité accrue de la roue arrière, garantissant un suivi précis dans les virages difficiles.
Processus de fabrication avancés
La création de ce cadre de VTT repose sur des techniques de fabrication sophistiquées qui élèvent les matières premières en un squelette cohérent et prêt pour le trail.
Hydroformage et façonnage de tubes
Pour les variantes en aluminium, une pression extrême du fluide façonne le métal de l’intérieur vers l’extérieur, créant des profils complexes à épaisseur variable. Cette technique élimine l'excès de matériau là où il n'est pas nécessaire et renforce les jonctions de contrainte critiques comme le tube de direction et la coque du boîtier de pédalier. Taper sur le tube diagonal produit un retour acoustique distinct et solide, indiquant le contrôle précis de l'épaisseur de paroi obtenu lors du formage.
Technologie de moulage intérieur EPS
Les modèles en carbone utilisent un mandrin en polystyrène expansible (EPS) pendant le processus de durcissement thermique. Cela garantit que les parois internes du cadre restent complètement lisses, exemptes de plis, de vides ou de flaques de résine excessives qui ajoutent un poids inutile. Le résultat est une structure globale plus légère avec une résistance incroyablement constante sur chaque millimètre du cadre.
Soudage de précision
Les cadres en aluminium comportent des soudures à double passage et poncées à plat. Les joints semblent presque organiques, imitant les transitions douces et fluides que l’on voit généralement uniquement dans les matériaux composites. Cette gestion thermique minutieuse pendant le soudage évite la fatigue du métal dans les zones affectées par la chaleur, garantissant ainsi une durabilité à long terme.
Conçu pour diverses conditions de sentiers
Qu'il s'agisse de virages serrés et sinueux ou de descentes de rocailles techniques et abruptes, la géométrie moderne du cadre dicte l'expérience de conduite. Un angle de tête plus lâche associé à un angle de tube de selle plus raide place le cycliste dans une position optimale et centrée pour des montées efficaces et éprouvantes et des descentes confiantes alimentées par la gravité.
Pour les applications Cross-Country (XC), le châssis met l'accent sur la rigidité latérale et le poids minimal, traduisant chaque coup de pédale en un élan vers l'avant immédiat. Les configurations Trail et Enduro comportent des goussets renforcés et une cinématique modifiée pour gérer des impacts plus importants, des chutes et des forces de virage agressives. Le centre de gravité abaissé permet aux cyclistes de franchir les talus de terre avec une traction et une stabilité prévisibles.
Tests et validation rigoureux
Avant d’arriver sur la chaîne de montage, ces cadres subissent une batterie épuisante de tests physiques. Dépassant les normes de sécurité ISO et EN établies, les structures sont soumises à des centaines de milliers de cycles sur des gabarits d'essais de fatigue pneumatiques. Le bruit sourd et rythmé de l'enclume de test de chute simule des scénarios d'impact extrêmes, garantissant que le tube de direction, le tube diagonal et les bases peuvent résister à des forces dépassant de loin une utilisation typique sur sentier. Ce processus de validation rigoureux garantit que le cadre conservera son intégrité structurelle tout au long des saisons de conduite agressive, offrant ainsi une tranquillité d'esprit absolue aux marques partenaires et aux utilisateurs finaux.
Personnalisation et assistance complètes
Comprenant que l’identité de marque est cruciale sur le marché concurrentiel du cyclisme, nous proposons des solutions de fabrication étendues et flexibles. Les marques partenaires peuvent spécifier des schémas de peinture uniques correspondant précisément aux couleurs Pantone, des applications de décalcomanies personnalisées cuites sous la couche transparente et même de légères modifications géométriques pour s'aligner sur leur public cible spécifique et leurs styles de conduite régionaux.
De la phase de conception initiale à l’application finale de la couche de protection, chaque étape peut être adaptée pour répondre aux demandes spécifiques du marché. De plus, un programme de garantie complet à long terme soutient chaque unité produite. Un réseau d'assistance mondial dédié garantit que toutes les demandes techniques, besoins de pièces de rechange ou demandes après-vente sont traitées rapidement, minimisant ainsi les risques pour les acheteurs en gros et renforçant la fiabilité de la marque à travers le monde.
