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| Der TDS500-Tandem-Fahrradrahmen ist für die Kompatibilität mit Scheibenbremsen konzipiert und verfügt über eine interne Kabelführung für ein klares, stromlinienförmiges Aussehen. Hergestellt aus einer hochfesten 7005-Aluminiumlegierung und ausgestattet mit einem integrierten Steuerrohr von 1 1/2–1 1/8 Zoll, bietet es verbesserte Stabilität und Steifigkeit. Das TDS500 ist ideal für Eltern-Kind-Fahrten oder Freizeitradfahren und bietet ein komfortables und sicheres Tandemfahrerlebnis. | |||||||||
Der Tandem-Fahrradrahmen von Huang Wei ist ein OEM-Fahrradrahmen für zwei Fahrer aus einer 7005-Aluminiumlegierung, der für die höheren Belastungen und den längeren Radstand entwickelt wurde, die beim Tandemfahren erforderlich sind. Es ist scheibenbremsenkompatibel und verfügt über eine interne Kabelführung für eine saubere, langlebige Konstruktion. Als taiwanesischer Hersteller mit mehr als 30 Jahren Erfahrung im Schweißen von Aluminiumrahmen und Qualitätsmanagement nach ISO 9001 produziert Huang Wei Tandemrahmen auf OEM-Basis im Rahmen eines One-Stop-Flows – von der Design- und Entwicklungsunterstützung über das Schweißen, die Wärmebehandlung bis hin zur Endbearbeitung. Muster sind verfügbar.
F: Wie hoch ist die Mindestbestellmenge (MOQ) für OEM-Fahrradrahmen? A: MOQ hängt vom Rahmentyp, dem Material, den Werkzeuganforderungen und dem Endbearbeitungsprozess ab, daher gibt Huang Wei es pro Projekt an, anstatt eine einzelne feste Zahl anzuwenden. Für Aluminium- und Chromoly-Stahlprogramme, Lackier- und Rohlackaufträge sowie Wiederholungs- und Erstausführungsprojekte gelten unterschiedliche Schwellenwerte. Handelsunternehmen und Exporteure, die kleinere Multi-Chargen-Programme abwickeln, können die Anforderungen gerne direkt besprechen – kontaktieren Sie unser Vertriebsteam mit Ihrer Zeichnung und Zielmenge für eine genaue Antwort.
F: Werden Schweißen, Wärmebehandlung und Endbearbeitung alles im eigenen Haus durchgeführt? A: Ja. Huang Wei betreibt einen Produktionsablauf aus einer Hand, der Design- und Entwicklungsunterstützung, Materialvorbereitung, Schweißen (Glatt, WIG, Hartlöten und Laser), die 2018 eingeführte T4/T6-Wärmebehandlung, Schleifen und Lackieren oder Rohfinish umfasst. Eine im Jahr 2025 fertiggestellte dritte Anlage weitete diese vertikale Integration weiter aus. Für Käufer und Handelsunternehmen bedeutet dies, dass sie von der Zeichnung bis zum fertigen Rahmen nur einen einzigen Ansprechpartner haben, anstatt separate Lieferanten für Schweißen, Wärmebehandlung und Lackierung zu koordinieren.