Из каких частей состоит инвалидная коляска? Основные компоненты и их функции

Если вы определяете новую программу для инвалидных колясок, ищете компоненты для замены или просто хотите правильно назвать деталь на чертеже, словарный запас имеет значение. В этом руководстве детали инвалидной коляски перечислены по расположению, объясняется, что каждая из них делает, и отмечается, что важно, когда эти детали производятся по программе OEM.

Части инвалидной коляски делятся на шесть групп: рама (конструкционное шасси), колеса и ролики, система сидения (сиденье, спинка, подлокотники), подножки и подставки для ног, тормоза и компоненты управления, а также — на креслах с электроприводом — двигатель, аккумулятор и контроллер.  Каркас — это часть, к которой крепятся все остальные компоненты, поэтому его материал и качество сварки определяют прочность, вес и срок службы кресла. Huang Wei, тайваньский производитель сварки алюминия с более чем 30-летним опытом и сертификатом ISO 9001 с 2012 года, с 2010 года производит алюминиевые рамы и детали для инвалидных колясок для канадского бренда инвалидных колясок.

Каковы основные части инвалидной коляски?

Как устроена инвалидная коляска с нуля?

Инвалидная коляска состоит из нескольких слоев. Внизу расположены задние колеса и передние ролики, которые несут нагрузку и управляют. Над ними находится рама — жесткая или складная — по которой проходит нагрузка между пользователем и землей. Сиденье, спинка и подлокотники крепятся к раме, подножки свисают спереди, а тормоза прижимаются к ней рядом с задними колесами. В инвалидной коляске с электроприводом двигатели, аккумулятор и джойстик устанавливаются на одно и то же шасси. Каждая часть ниже описана именно в этом порядке.

Каковы части рамы инвалидной коляски?

Что такое рама инвалидной коляски и для чего она нужна?

Рама представляет собой шасси инвалидной коляски: сварная трубчатая конструкция, которая выдерживает вес пользователя, удерживает все остальные компоненты на месте и поглощает удары при ежедневном использовании. Это самая важная часть долговечности. Каркасы инвалидных колясок обычно изготавливаются из алюминиевого сплава или стали, причем алюминий предпочтительнее, если важны вес, устойчивость к коррозии и простота обращения. Поскольку рама представляет собой набор трубок, соединенных в несущих точках, качество каждого сварного соединения определяет, останется ли кресло жестким и квадратным на протяжении многих лет использования.

Из каких частей состоит рама складной инвалидной коляски?

Складная рама инвалидной коляски добавляет поперечную распорку (также называемую X-образной распоркой или ножничным механизмом) между двумя боковыми рамами, позволяя креслу складываться вбок для транспортировки. Ремень сиденья крепится через верхнюю часть распорки, а складывание осуществляется за счет шарниров вверху и внизу поперечины. Поскольку скоба несет нагрузку каждый раз, когда пользователь сидит, ее точки поворота и сварные соединения должны быть изготовлены по более жестким стандартам, чем жесткая рама. В жесткой раме отсутствуют распорки, она жестче и легче, но не складывается.

Что такое боковые рамы, направляющие сиденья и ось?

Боковые рамы представляют собой два вертикальных узла, которые проходят от передних роликов к задним колесам с каждой стороны. Направляющие сиденья представляют собой горизонтальные трубы, расположенные вдоль верхней части каждой боковой рамы, которые поддерживают обивку сиденья или поддон сиденья. Осевая пластина (или развал на активных креслах) — это кронштейн в задней части каждой боковой рамы, который удерживает ось заднего колеса; он часто имеет несколько монтажных положений, поэтому можно регулировать высоту сиденья и центр тяжести. Все три приварены к основной раме или являются ее частью.

Каковы части колес инвалидной коляски?

Что такое задние колеса и что они включают в себя?

Задние колеса — это большие ведущие колеса (обычно от 22 до 26 дюймов на кресле с ручным управлением), которые несут большую часть веса пользователя. Каждое заднее колесо включает в себя шину (пневматическую или сплошную), обод, спицы или литое магнитное колесо, ступицу с подшипниками и быстросъемную или фиксированную ось. В инвалидной коляске с ручным управлением на заднем колесе также имеется обод (толкатель), за внешнее кольцо пользователь держится, чтобы привести кресло в движение. Задние колеса — это детали, которые чаще всего заменяются в течение срока службы кресла.

Что такое ролики и вилки?

Ролики — это небольшие передние колеса (обычно от 4 до 8 дюймов), которые поворачиваются для управления инвалидной коляской. Каждый ролик установлен в вилке ролика, которая поворачивается на штоке ролика, установленном в корпусе ролика в передней части рамы. Размер роликов — это компромисс: ролики меньшего размера вращаются быстрее и занимают меньше места, ролики большего размера легче катятся по порогам и неровной поверхности. Корпус ролика представляет собой сварную часть рамы и должен быть точно выровнен, чтобы кресло двигалось прямо.

Что такое противоопрокидывающие планки?

Противоопрокидывающие штанги (антиопрокидыватели) представляют собой короткие трубки с небольшими колесами, которые проходят за задними колесами, близко к земле. Они предотвращают опрокидывание инвалидной коляски назад, когда пользователь откидывается назад, поднимается по пандусу или натыкается на неровность. Обычно они съемные или откидные, поэтому их можно убрать при подъеме на бордюр. Противонаклонные планки крепятся в ствольные трубки, приваренные к задней части рамы.

Каковы сиденья инвалидной коляски?

Что такое сиденье и подушка сиденья?

Сиденье — это поверхность, на которой сидит пользователь. На складных стульях это стропа обивки, натянутая между направляющими сиденья; на жестких стульях это может быть сплошное сиденье. Подушка сиденья — пена, гель или воздух — расположена сверху и обеспечивает сброс давления и поддержку позы. Ширина и глубина сиденья — два основных размера при выборе инвалидной коляски, и оба они определяются геометрией рамы.

Что такое спинка и трости для спины?

Спинка — это поверхность, поддерживающая спину пользователя. Он натянут между двумя вертикальными трубками, называемыми задними тростями (или задними стойками), или закреплен на них, которые поднимаются из задней части боковых рам. Задние трости могут складываться для транспортировки и часто имеют ручки для толкания наверху. Высота и угол наклона спинки регулируются задними тростями, которые приварены или прикреплены к раме.

Что такое подлокотники и ручки для толкания?

Подлокотники поддерживают предплечья пользователя и помогают при перемещениях; они могут быть фиксированными, откидными, откидными или регулируемыми по высоте и крепятся к боковым рамам с помощью приемников подлокотников. Ручки для толкания — это ручки в верхней части задних тростей, которые позволяют сопровождающему толкать кресло. Обе детали простые, но места их крепления приварены к раме и должны быть расположены точно, чтобы кресло было удобным.

Каковы подножки и подножки инвалидной коляски?

Что такое подставки для ног, подножки и вешалки?

Подножки поддерживают ноги пользователя. Каждая подставка для ног состоит из подвески (угловой трубки, которая спускается с передней части рамы), подножки (платформы, на которой опирается нога) и пяточной петли или ремня. Вешалки для подножек обычно откидываются или снимаются, чтобы облегчить перемещение и стояние. Подъемные подставки для ног — это вариант, в который добавлена ​​подушечка для голени, и их можно поднять, чтобы удерживать ногу прямо. Подвесы крепятся к ресиверам, приваренным к передней части боковых рам.

Каковы детали тормоза и управления инвалидной коляски?

Что такое блокировки колес и чем они отличаются от тормозов?

Колесные замки (часто называемые тормозами) представляют собой рычажные механизмы, установленные на раме рядом с каждым задним колесом, которые прижимают планку к шине, чтобы удерживать инвалидную коляску в неподвижном состоянии. Это стояночные тормоза, а не тормоза замедления — они предназначены для того, чтобы удерживать кресло неподвижно во время перемещения, а не останавливать его во время движения. Двумя распространенными типами являются «нажми и зафиксируй» и «потяни и заблокируй». Кресла для обслуживающего персонала могут иметь дополнительные тормоза на ручках.

Какие дополнительные детали есть у электроколяски?

Что такое двигатель, аккумулятор и контроллер в электрической инвалидной коляске?

Электроколяска добавляет к базовому шасси три системы. Двигатели (обычно два, по одному на ведущее колесо) приводят кресло в движение; аккумуляторный блок, установленный низко на раме, обеспечивает питание; а контроллер — обычно модуль джойстика на подлокотнике — позволяет пользователю управлять автомобилем и устанавливать скорость. Эти детали добавляют значительный вес, поэтому рама электрической инвалидной коляски усилена в местах крепления двигателя и аккумуляторного отсека. Сопутствующие продукты для мобильности, такие как электрические самокаты, используют тот же принцип: сварная алюминиевая рама, на которой закреплен аккумулятор, двигатель и сиденье.

Чем отличаются ручные и электрические детали инвалидной коляски?

Инвалидная коляска с ручным управлением приводится в движение с помощью ободов на задних колесах; электрическая инвалидная коляска приводится в движение моторами и управляется контроллером. Детали сиденья, подставки для ног и роликов практически одинаковы. Различия заключаются в раме — рама кресла с электроприводом более прочная, с креплениями для двигателей и аккумуляторным лотком — и в колесах, которые у кресла с электроприводом меньше, потому что им больше не нужны поручни. Более подробное сравнение смотрите в нашем Руководство OEM по деталям и материалам для инвалидных колясок.

Что имеет значение, когда детали для инвалидных колясок производятся по программе OEM?

Почему качество сварки рамы имеет большее значение, чем качество сварки любой другой детали?

Вся нагрузка в инвалидной коляске проходит через сварные соединения рамы — корпус роликов, ось, шарниры поперечины, приемники подножки и спинки. Соединение, которое недостаточно просверлено или деформировано, ослабнет, скрипит или треснет задолго до того, как какая-либо деталь, крепящаяся болтами, изнашивается. Для алюминиевых рам инвалидных колясок сварка TIG обеспечивает контролируемое тепловложение и чистый сварной шов, что требуется для тонкостенных алюминиевых труб, а термообработка T4/T6 после сварки восстанавливает прочность сплава вокруг зоны термического влияния. Хуан Вэй занимается сваркой TIG алюминиевых рам более 30 лет, добавил термообработку T4/T6 в 2018 году и представил автоматизированную роботизированную сварочную систему в 2019 году для обеспечения стабильных и повторяемых соединений.

Что должен проверить покупатель OEM-медицины у поставщика рамы инвалидной коляски?

Три вопроса: контролирует ли поставщик весь процесс самостоятельно (поддержка проектирования и разработки, подготовка материалов, сварка, термообработка, шлифовка и отделка), имеет ли он признанный сертификат управления качеством и имеет ли он опыт работы в секторе медицинской мобильности. Хуан Вэй производит алюминий рамы и детали для инвалидных колясок  для канадского бренда инвалидных колясок с 2010 года, работает в соответствии с ISO 9001 (сертифицирован в 2012 году) и в 2025 году завершила строительство третьего завода для вертикально интегрированного комплексного производства. Ее медицинская линия охватывает инвалидные коляски, ходунки и самокаты, а также давнюю OEM-работу для велосипедных брендов и тайваньских высокоскоростных железнодорожных сидений.

Часто задаваемые вопросы