Engineering en structurele integriteit
We maken gebruik van specifieke metallurgische keuzes en fabricagetechnieken om langdurige weerstand tegen vermoeidheid onder extreme operationele stress te garanderen.
- Materiaalkeuze: Gemaakt van zware aluminiumlegering of chromolystaal, afhankelijk van specifieke gewichts- en sterktevereisten. Deze metalen bieden uitzonderlijke treksterkte en zijn bestand tegen de draaiende krachten die worden gegenereerd door zware ladingen en snelle acceleratie.
- Precisie TIG-lassen: Elke verbinding is voorzien van uniforme, overlappende lasrupsen op visschubben. Dit doelbewuste fabricageproces zorgt voor een diepe penetratie in de buis, waardoor zwakke punten worden geëlimineerd en de mechanische spanning gelijkmatig over de verbinding wordt verdeeld.
- Thermische verwerking: Na de lasfase ondergaan alle aluminium frames een strenge T4- en T6-warmtebehandeling. Deze cruciale stap herlijnt de interne korrelstructuur van het metaal, waardoor de resterende lasspanningen worden verlicht en de maximale vloeigrens van het materiaal wordt hersteld, waardoor broosheid bij de verbindingen na jarenlang dagelijks gebruik wordt voorkomen.
Componentintegratie en structurele geometrie
Compatibiliteit van aandrijfsystemen
Een bedrijfsfiets vereist een aanzienlijk koppel en onze frames zijn gebouwd om plaats te bieden aan toonaangevende aandrijfsystemen. De trapas- en motorinterface kunnen worden geconfigureerd voor gestandaardiseerde of op maat gemaakte middenaangedreven motoren, waardoor een nauwkeurige uitlijning van de kettinglijn wordt gegarandeerd. Voor naafmotortoepassingen zijn de achterste dropouts versterkt met dikke, gesmede metalen platen om intense rotatiekrachten aan te kunnen zonder kromtrekken. Bovendien bevatten de ontwerpen van de onderbuis ruime, veilige holtes voor verborgen batterijen met een grote capaciteit, waardoor gevoelige krachtcellen worden beschermd tegen blootstelling aan de omgeving, terwijl het algehele zwaartepunt uitzonderlijk laag blijft.
Voor belasting geoptimaliseerde architectuur
De fysieke afmetingen van het Cargo E-Bike Frame zijn specifiek berekend voor zwaar transport. Door de wielbasis te verlengen en de instaphoogte te verlagen, verandert het ontwerp het draaipunt van de fiets fundamenteel. Ruiters zullen een geaard, geplant gevoel ervaren wanneer ze door oneffen straten van de stad navigeren. De versterkte achterdriehoek en de extra grote balhoofdbuis werken samen om het draaiende effect te elimineren dat vaak gevoeld wordt op standaardframes bij het vervoeren van naar achteren gerichte lading. Deze stijfheid vertaalt zich rechtstreeks in het vertrouwen van de rijder, vooral bij krachtig remmen of bij het navigeren door krappe stedelijke corridors met een volle lading.
Oppervlaktebescherming en kwaliteitsborging
Werken in buitenomgevingen onder alle weersomstandigheden vereist een afwerking die bestand is tegen fysiek misbruik en blootstelling aan chemicaliën. We brengen een poedercoating van industriële kwaliteit aan die uithardt tot een harde, licht gestructureerde schaal. Deze voelbare afwerking is niet alleen bestand tegen het afbrokkelen van metalen vrachthaken en schurende spanbanden, maar stoot ook vocht, strooizout en vuil af.
| Oppervlaktebehandeling |
Meerfasige chemische wassing gevolgd door aangebakken industriële poedercoating voor maximale kras- en corrosiebestendigheid. |
| Vermoeidheid testen |
Onderworpen aan honderdduizenden dynamische trillings- en oscillatiecycli onder gesimuleerde omstandigheden met maximaal laadvermogen. |
| Slagvastheid |
Val- en frontale botsingen getest om de structurele integriteit te garanderen tijdens onverwachte botsingen of kuilen. |
| Certificering |
Volledig compatibel met de internationale veiligheidsnormen ISO 4210 voor zware fietsen. |
Voordat een frameontwerp in massaproductie gaat, ondergaat het een brutaal testregime. We simuleren jaren van zwaar rijden door de frames in pneumatische testmallen te vergrendelen. De metaalresonantie van het frame wordt gemonitord terwijl het meedogenloze verticale en laterale schokken absorbeert, waardoor er geen microbreuken ontstaan, zelfs na honderdduizenden stresscycli.
Flexibele productie en maatwerk
Omdat we begrijpen dat elke wagenparkbeheerder en elk retailmerk verschillende eisen heeft, bieden we uitgebreide maatwerkdiensten. Ons engineeringteam werkt rechtstreeks samen met uw ontwerpers en vertaalt conceptuele blauwdrukken naar productieklare chassis. We kunnen nauwkeurige geometrische micro-aanpassingen uitvoeren om de rijeigenschappen voor specifieke gebruikssituaties te wijzigen, of het nu gaat om bakontwerpen met voorlader of verlengde longtail-configuraties aan de achterkant.
Bovendien ontwerpen we specifieke montagepunten op basis van uw accessoire-ecosysteem. Van geïntegreerde gelaste ogen voor zware voordragers tot versterkte beugels voor kinderzitjes en speciale laadbakken: elk bevestigingspunt is rechtstreeks in de primaire structuur geïntegreerd. Ten slotte bieden we op maat gemaakte merkoplossingen, waaronder aangepaste kleurafstemming en het aanbrengen van duurzame stickers onder de laatste blanke lak, zodat uw wagenpark een professionele, samenhangende uitstraling behoudt na jaren van veeleisende service.
